DIN Normo Ŝtormvalvo

Ŝtormvalvo estas kontraŭrevena valvo de la tipo FAP, kiu estas uzata por eligi la kloakaĵon eksterŝipen. Ĝi estas konektita al la suntubo ĉe unu fino kaj la alia fino estas ĉe la flanko de la ŝipo, por ke la kloakaĵo elfluu eksterŝipen. Do ĝi povas esti reviziita nur dum sekdoko.
Interne de la valva klapo estas kontraŭpezo kaj ŝlosbloko. La ŝlosbloko estas la parto de la valvo, kiu estas kontrolata kaj funkciigata per la ekstera manrado aŭ aktuatoro. La celo de la ŝlosbloko estas teni la klapon en loko, kio finfine malhelpas la fluon de fluido.
Post kiam la fluo komenciĝas, la funkciigisto devas elekti ĉu malfermi la ŝlosblokon aŭ teni ĝin fermita. Se la ŝlosbloko estas fermita, la fluido restos ekster la valvo, se la ŝlosbloko estas malfermita de la funkciigisto, la fluido povas flui libere tra la klapo. La premo de la fluido liberigos la klapon, permesante al ĝi moviĝi tra la elirejo en unu direkto. Kiam la fluo ĉesas, la klapo aŭtomate revenos al sia fermita pozicio.
Sendepende de ĉu la ŝlosa bloko estas en sia loko aŭ ne, se fluo venas tra la elirejo, la refluo ne povos eniri la valvon pro la kontraŭpezo. Ĉi tiu trajto estas identa al tiu de kontraŭvalvo, kie refluo estas malhelpita por ke ĝi ne poluu la sistemon. Kiam la tenilo estas mallevita, la ŝlosa bloko denove sekurigos la klapon en ĝia ferma pozicio. La sekurigita klapo izolas la tubon por riparado se necese.